一則紐約納斯達克證券交易所的通知，使得吉利和沃爾沃合力打造的豪華電動汽車制造商Polestar Automotive Holding UK PLC(股票代碼：PSNY，以下簡稱“極星”)備受外界關注。

　　日前，極星官方發布消息稱，由于未能及時提交截至2023年12月31日財年的年度報告，公司收到了納斯達克證券交易所的缺陷通知，確認公司不符合納斯達克證券交易所上市規則 5250(c)(1)，該規則要求及時向美國證券交易委員會提交所有必需的定期財務報告。

　　對于公司未能及時提交年度報告的原因和可能面臨的退市風險，5月21日，極星相關負責人在給記者的書面回復中稱：“該通知對極星股票交易沒有立即影響，極星股票將繼續在紐約納斯達克證券交易所交易，且繼續遵守其他上市要求。根據《紐約納斯達克證券交易所上市規則》，自通知發布之日起，公司有60個自然日的時間向紐約納斯達克證券交易所提交合規計劃。如果紐約納斯達克證券交易所接受該計劃，公司可獲得自公司年報到期日起最多180個自然日的額外時間，或直至2024年11月11日，以恢復合規。”

　　記者注意到，極星也在官方發布的消息中表示，公司正努力在可行的情況下盡快提交年度報告，并在此后不久公布公司2024年第一季度未經審計的初步財務業績和運營結果。

　　對于極星此番收到的通知，盤古智庫高級研究員江瀚告訴記者，極星因未及時提交財報而面臨的退市風險對公司來說無疑是一個巨大的挑戰。這可能會對公司的長期戰略產生負面影響，因為它會打亂公司的原定計劃，導致公司無法按計劃進行發展。同時，這也會嚴重損害投資者信心，因為投資者通常期望公司能夠遵守規定并按時提交財報。“如果公司不能恢復合規，股票退市將導致投資者面臨巨大的損失，這將進一步降低投資者對公司的信任度。”

　　極星自誕生之日起便備受行業關注，并在2022年6月24日在納斯達克成功上市。但成功上市后，極星的股價表現并不亮眼。

　　作為一家全球的汽車品牌，極星目前在全球的銷售情況如何?極星相關負責人并未直接給出答案，其表示：“極星目前已在歐洲、北美以及亞太地區的27個市場開展銷售業務，是真正的全球品牌。”

　　對于中國市場，極星將2024年稱為重返中國市場的“元年”。但有數據顯示，今年前4個月，極星汽車在國內的累計銷量不到1000輛。上述負責人告訴記者：“2023年我們在全球市場共交付了54600輛，其中中國市場交付1200輛極星4。隨著更適合中國市場的極星4推出，今年越來越多的極星空間開業，極星在國內的銷量一定會越來越好。”

　　目前，國內汽車市場的競爭日趨白熱化，極星也在積極推出本土化措施。上述負責人告訴記者，深度洞察中國市場的用戶需求，全面融合中國科技優勢，Polestar極星圍繞All in One Polestar OS的理念，在北京車展前夕推出極星設計的首款AI旗艦手機——Polestar Phone。

　　據悉，上述手機由位于瑞典哥德堡的Polestar極星汽車設計團隊和星紀魅族設計團隊聯合打造，配備旗艦級別的硬件配置，通過Polestar Link車手互聯，可以實現?機與?機的無感連接、無縫接力、硬件協同、算力共享，在車機上延續手機生態的良好體驗。Polestar Phone成為極星汽車的“第六域”，真正實現手機和汽車的深度連接，實現更完整的用車體驗。

　　上述負責人向記者表示：“我們同時推出了極星4雙星互聯版，突破性地將智能手機變成智能汽車的最佳搭檔，在潛移默化之中提升智能生態的使用效率，帶來跨端交互更為便捷和完整的體驗，讓用戶即刻享受到極星智能生態全體系互聯互通的便利。”

　　江瀚表示，極星要明確自己的核心競爭力和優勢所在，并在產品設計和定位中充分體現出來。極星還需要注重提高產品質量和服務水平，以滿足消費者的需求和期望。極星還要加強與中國本土市場的聯系和互動，積極融入中國市場的發展潮流中。

　　對于企業的產品規劃，極星上述負責人告訴記者，極星計劃到2026年前推出五款全新高性能純電車型。“2019年，極星推出豪華純電高性能轎跑極星2。2022年年底，極星首款超豪華高性能純電動SUV極星3正式發布，定義電氣化時代的 SUV。純電高性能轎跑SUV極星4于2023年至2024年在全球市場陸續交付。豪華高性能純電動4門GT轎跑極星5和豪華純電超跑極星6也即將上市。”