中國造車新勢力們籌謀四年的自研芯片，終于進入流片階段，上車時間也被提上議程。蔚來汽車自研的智能駕駛芯片“神璣NX9031”已經流片，“目前正在測試。”

　　小鵬汽車自研的智駕芯片已經送去流片，預計8月回片。理想汽車的智駕芯片自研時間相對晚一些，芯片專案代號“舒馬赫”，也將于年內完成流片。

　　流片，指的是“試生產”，是指像流水線一樣通過一系列工藝步驟制造芯片。

　　汽車媒體報導，按計劃，神璣9031將于2025年第1季首搭蔚來旗艦轎車ET9。“芯片團隊已經領了軍令狀，明年新車ET9一定要上神璣9031，壓力很大。”有知情人士說。

　　根據官方信息，神璣NX9031是蔚來于2023年9月發布的一顆智能駕駛自研芯片，制程為5納米，擁有超過500億顆芯片管。蔚來稱，通過自研的推理加速單元NPU，可以靈活高效運行各類AI算法。不過蔚來沒有透露神璣NX9031的AI算力。

　　小鵬從2020年開始搭建芯片團隊，最初是與美國芯片設計公司Marvell合作，但在Marvell無法提供定制化服務后，小鵬只能取消合作后并賠了不小一筆錢。

　　2022年，小鵬重新選擇了芯片設計合作方索喜，由索喜承包芯片后端設計。有行業人士表示，小鵬的智駕芯片的流片節奏與蔚來差不多。