這幾天，新能源又成了關(guān)注度很高的板塊。

　　一些平臺(tái)的討論區(qū)，新能源相關(guān)的話題很多，瀏覽量都很可觀。

　　來(lái)看看今年年初至今，新能源指數(shù)與滬深300的市場(chǎng)表現(xiàn)，從4月27日開(kāi)啟反彈以來(lái)，截至6月7日，Wind新能源指數(shù)漲幅達(dá)39.08%，對(duì)比同期滬深300漲幅為10.44%。新能源猶如乘風(fēng)破浪，可不是要引起討論嘛！

　　數(shù)據(jù)來(lái)源：Wind新能源指數(shù)與滬深300市場(chǎng)表現(xiàn)，2022.1.7-2022.6.7.過(guò)往表現(xiàn)不代表未來(lái)，市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。

　　關(guān)于新能源的討論，也是很有趣了，前段時(shí)間看到有人說(shuō)新能源不OK，趕緊跑；這幾天又有人說(shuō)趕緊上車，還能趕一波風(fēng)口。

　　那應(yīng)該怎么看待新能源行業(yè)？現(xiàn)在還來(lái)得及上車嗎？

　　新能源的當(dāng)下情況

　　傳統(tǒng)能源的價(jià)格上漲，對(duì)于新能源來(lái)說(shuō)，是發(fā)展機(jī)遇。

　　年初的油價(jià)上漲，被廣大網(wǎng)友“玩”壞了，段子滿天飛，紛紛在算一腳油門多少錢。

　　與此同時(shí)，新能源汽車使用成本低的優(yōu)勢(shì)越發(fā)突出，大眾對(duì)于電動(dòng)汽車的好感也逐漸增多。

　　在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)中，截至4月的新能源汽車的生產(chǎn)量為31.2萬(wàn)輛、銷售量29.9萬(wàn)輛，環(huán)比雖然都不如上月，但生產(chǎn)同比增長(zhǎng)43.9%、銷售同比增長(zhǎng)44.6%(數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)，2022.5.11)。匯豐晉信投資總監(jiān)、基金經(jīng)理陸彬也認(rèn)為，新能源車長(zhǎng)期需求的邏輯并沒(méi)有太大變化。

　　再看看光伏等新能源，上學(xué)時(shí)候的教科書(shū)上，都寫(xiě)得很明白了，我國(guó)風(fēng)能、水能、光能資源都很豐富，這么好的資源不加以利用，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。隨著光伏等產(chǎn)業(yè)新技術(shù)推進(jìn)，以及國(guó)內(nèi)外需求的提升，相關(guān)新能源行業(yè)發(fā)展有望日益提速。

　　同時(shí)我們也知道，石油、天然氣、煤炭等都屬不可再生能源，開(kāi)發(fā)可再生能源、綠色能源是能源革命的必然。

　　國(guó)內(nèi)政策方向

　　新能源行業(yè)，還是要向長(zhǎng)遠(yuǎn)方向看。

　　今年以來(lái)，短期擾動(dòng)因素比較多，普通投資者的情緒跟著行情起伏，投資行為也特別容易被情緒所影響。

　　這個(gè)時(shí)候其實(shí)最需要的，是對(duì)行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展進(jìn)行判斷。

　　在碳達(dá)峰、碳中和的大背景下，新能源的發(fā)展正有條不紊地進(jìn)行中。

　　在2021年10月國(guó)務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》中提出明確的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和執(zhí)行目標(biāo)：

　　大力發(fā)展新能源。全面推進(jìn)風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電大規(guī)模開(kāi)發(fā)和高質(zhì)量發(fā)展……到2030年，風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電總裝機(jī)容量達(dá)到12億千瓦以上；

　　因地制宜開(kāi)發(fā)水電……“十四五”、“十五五”期間分別新增水電裝機(jī)容量4000萬(wàn)千瓦左右，西南地區(qū)以水電為主的可再生能源體系基本建立；

　　積極發(fā)展“新能源+儲(chǔ)能”……完善促進(jìn)抽水蓄能發(fā)展的政策機(jī)制……到2030年，抽水蓄能電站裝機(jī)容量達(dá)到1.2億千瓦左右，省級(jí)電網(wǎng)基本具備5%以上的尖峰負(fù)荷響應(yīng)能力。

　　積極安全有序發(fā)展核電。

　　在今年5月底，《關(guān)于促進(jìn)新時(shí)代新能源高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案》出臺(tái)，支持引導(dǎo)新能源產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展、完善支持新能源發(fā)展的財(cái)政金融政策等一系列支持鼓勵(lì)措施。

　　6月1日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等9部門聯(lián)合印發(fā)的《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》中，明確發(fā)展目標(biāo)：錨定碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)和2023年遠(yuǎn)景目標(biāo)，按照2025年非化石能源消費(fèi)占比20%左右任務(wù)要求，設(shè)置了“十四五”可再生能源的總量目標(biāo)、發(fā)電目標(biāo)、電力消納目標(biāo)、非電利用目標(biāo)這四大具體目標(biāo)，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了保障可再生能源快速發(fā)展、保障規(guī)劃實(shí)施等具體的對(duì)新能源行業(yè)發(fā)展的保障措施。

　　在這些政策中，我們不僅能看出新能源行業(yè)的發(fā)展遠(yuǎn)景，同時(shí)也能看到支持、引導(dǎo)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體舉措。

　　除了大方向的指引，我們同樣也能看到比較細(xì)節(jié)的鼓勵(lì)措施。比如：

　　一些省市對(duì)于新能源汽車的扶持政策，通過(guò)補(bǔ)貼、購(gòu)置稅減免、牌照放寬等方式來(lái)支持新能源汽車；

　　由多個(gè)部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于開(kāi)展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》中，明確2022年5月至12月，將在山西、吉林、江蘇等地選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦專場(chǎng)、巡展等新一輪的新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，共計(jì)26家車企70款汽車，同時(shí)鼓勵(lì)各地出臺(tái)更多相關(guān)的支持政策、鼓勵(lì)參與活動(dòng)的企業(yè)加大活動(dòng)優(yōu)惠力度等。

　　估值角度：仍處于相對(duì)低位

　　另外從估值維度來(lái)看，經(jīng)歷反彈后，新能源指數(shù)市盈率仍低于過(guò)去10年均值，相對(duì)來(lái)說(shuō)估值不貴。

　　當(dāng)前的估值其實(shí)也反映了一部分之前市場(chǎng)過(guò)分悲觀的情緒。等待市場(chǎng)情緒恢復(fù)之后，后續(xù)新能源板塊的估值也有望進(jìn)一步修復(fù)。

　　數(shù)據(jù)來(lái)源：Wind，新能源指數(shù)(884035.WI)，匯豐晉信整理，2012.6.8-2022.6.8.市盈率PE(TTM)：估值指標(biāo)，以近12個(gè)月(四個(gè)季度)每股盈利計(jì)算的市盈率。過(guò)往表現(xiàn)不代表未來(lái)，市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。

　　投資者需要注意什么？

　　既然長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，新能源行業(yè)是有著良好前景的，那么投資者需要注意哪些呢？

　　穩(wěn)住當(dāng)下情緒

　　在遭遇下跌時(shí)，穩(wěn)住心態(tài)還是比較重要的，若因?yàn)閯e人的行為或者市場(chǎng)情緒跟風(fēng)投入和撤出，實(shí)在不明智，不冷靜下來(lái)，如何能夠“霧里看花”，判斷下一步怎么走呢？

　　忍住短期擾動(dòng)

　　一如今年前幾個(gè)月的行情，外部因素的影響不僅讓人措手不及，而且影響還比較大。市場(chǎng)低迷時(shí)，試著厘清擾動(dòng)因素是“眼前的”還是“未來(lái)的”，就能判斷行業(yè)邏輯是否產(chǎn)生了變化。像新能源，碳達(dá)峰、碳中和的主要目標(biāo)沒(méi)有變化，那么行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)也就不會(huì)偏移，如此一來(lái)，調(diào)整可能就是暫時(shí)的。

　　尤其像新能源這類發(fā)展迅速的行業(yè)，技術(shù)發(fā)展、更新?lián)Q代實(shí)在太常見(jiàn)，短期的擾動(dòng)或許會(huì)比較多，這個(gè)時(shí)候更需要用長(zhǎng)期的眼光去分析。

　　另一方面，發(fā)展迅速的新興行業(yè)，波動(dòng)較大，風(fēng)險(xiǎn)較高，對(duì)專業(yè)分析的要求也較高，提醒投資者還是要根據(jù)自己的實(shí)際情況謹(jǐn)慎投資。